Andrea Dovizoso仍在追尋下個賽季繼續保有Honda廠隊車手身分，而這可能會在痛苦的法庭爭論中結束。

雖然場上的比賽讓人睡著，但場外的八卦留言卻激起了大家討論的興致，關於Casey Stoner和Honda HRC的合約問題，最新的消息是出自瑞士網站Speedweek的報導，該網站表示交易已經正式完成。

Andrea Dovizioso在卡達開幕站登上獎台後，新任的HRC技術總監國分信一認為Honda的2010 RC212V獲得了很好的進展。

Yamaha車隊在今年在比賽期間將不會在共享數據，而義大利媒體在雪邦測試的第二天訪問了HRC的山野一彥(Kazuhiko Yamano)和車隊經理國分信一(Shinichi Kokubu)，兩位日本主管在訪談中也回應了此問題。

今年將是Andrea Dovizioso待在Honda的第三年也是在廠隊的第二年，儘管去年拿下首個MotoGP分站勝利與年度排名第六的成績，這位義大利車手還是期望今年可以更上一層樓。

Honda未來在2010年將不會投入更多資金嘗試爭取MotoGP的世界冠軍頭銜。

Honda的MotoGP努力看來微小，但並非沒有意義，改變還是推著他們朝2010年MotoGP冠軍前進。雖然贏了2009年250世界冠軍，但Honda自2006年靠著Nick Hayden拿下末代990cc MotoGP冠軍後，就從未再把MotoGP冠軍帶回家。

澳洲傳奇Mick Doohan認為Honda需要強力的領導者把他們自己拉出在MotoGP中的蕭條。

Dani Pedrosa和Andrea Dovizioso在今天的Brno測試中開始評估Ohlins避震器。Honda廠隊會有這樣的決定是因為最近在日本，岡田忠之和秋吉耕佑對目前的避震器供應商Showa的敵手Ohlins進行了一連串成功測試的結果。