MotoKの不負責講座

不負責專講MotoGP&SBK

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1. sumimi 說：

   2010 年 02 月 10 日 00:09:30

   和 Motorcycle speedway 類似，但日本的 オートレース (Auto Race) 是種賭博性質賽事，就像是賭賽馬一樣，只不過把馬換成車而已~

   http://www.autorace.jp/
   有中文簡介:http://www.autorace.jp/guide/cn/index.html

   http://www.youtube.com/watch?gl=JP&feature=related&hl=ja&v=0uCYYpYEwaQ
2. WSBK0609 說：

   2010 年 02 月 09 日 23:02:41

   sumimi大說的是圖中的這種賽事ㄇ?

   國外也有這種賽事, 還看過youtube上面有這賽事裡頭的車手, 比到後來直接在場上幹架XD
   超帥的–!!

   台灣東立有出一部漫畫叫做飆速之星,就是在說這種兩輪賽事, 第一集還稍微畫到Rossi跟Gibernau
   五集完結

   外國稱這種賽事應該是叫做
   Motorcycle speedway

   這種賽事危險性也很高, 很容易一個擦撞, 就摔的很慘

   幹架的影片:
   http://www.youtube.com/watch?v=ESVLfrKr_Zo
   工作人員有進來助陣XD

   MotoGP哪時候會有這種熱血劇情出現呢??
   大概比火鳳燎原畫到三國歸晉還難吧XD
3. F14D 說：

   2010 年 02 月 09 日 22:26:53

   以前250和125的日本站，前三名常常被日本外卡包辦，現在都看不到了。
4. JMK 說：

   2010 年 02 月 09 日 17:35:29

   從90年代中期日本企業正式宣告泡沫經濟結束，
   整個國力、經濟力正式邁入緩步衰退之後，
   以前會有日本廠商積極參與二輪賽事的景況再也不見。

   以往像本田、山葉的研發重心還會設在日本，
   將近十年前就開始移到歐洲，
   歐洲山葉總部來主導車隊的贊助商、技術開發，
   本田也是把重心移到西班牙，
   沒別的原因，因為歐洲廠商還是願意贊助。

   可是他們傾向雇用歐洲選手，
   尤其是西班牙、德國、義大利等幾個賽車運動興盛，
   而且也孕育出很多新秀選手的地區，
   這些地區的廠商如石油商、行動電話、大型工業也願意掛名贊助，
   以上情形也讓整個資源都侷限在歐洲地區。

   像C.Edward、青山博一這些非歐洲的選手往往要自籌經費，
   或者去找美國廠商如Monster飲料、駱駝牌香菸等等，
   這些廠商也會要求兩位車手至少要雇用一個美國車手……..

   90年代中期日本站常常有日本選手站上頒獎台，
   當時有岡田忠之、青木宣篤、原田哲也這些好手，
   如今景況不再，要再重演過去榮景恐怕十幾年之內也難以重現。

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